Golf-Trolleys:

Schiebe-Trolleys im Praxis-Test

Nach der Golfmesse Golf EUROPE 2008 in München stellte Ihnen GOLFplus
unter dem Titel „Ziehen oder Schieben das ist jetzt die Frage“ den neuen Trend bei den Golf-Trolleys vor.
Auf der GOLF EUROPE 2008 wurden Schiebe-Trolleys mit unterschiedlichsten Konstruktions-Formen vorgestellt. Besondere Aufmerksamkeit wurde von den Fachbesuchern den Trolleys mit optimal, kleinen Packmaßen geschenkt.
Nicht ohne Grund wurde das Schiebe-Trolley BagBoy aus dem Hause Haas, mit dem Produkt Award 2008, ausgezeichnet.

Für GOLFplus war dies Grund genug, zu Beginn der Saison 2009 die beiden Trolleys mit den kleinsten Pack-Maßen, (BIG MAG QI Bild rechts) einem Praxis-Test zu unterziehen. Nach dem lange anhaltenden Winter 2008/2009 wurden im Raum München der Spielbetrieb auf Sommer-Grüns erst am letzten März-Wochenende eröffnet.
Unser Redaktions-Team machte sich mit dem BigBoy von Haas und dem Big Max von GolfTech, in der Osterwoche auf den Weg zum GC München West und dem GC Landshut.

Unsere Erfahrungen:

Auf- Abbau:
Den Aufbau haben wir bereits in unseren Redaktions-Räumen geübt. Er bereitete keine Schwierigkeiten vor Ort, obwohl in den deutschsprachigen Bedienungs-Anleitungen beider Hersteller detailliert der Abbau, nicht aber der Aufbau beschrieben wurde.
Beim Kauf eines Schiebe-Trolleys raten wir:“ Lassen Sie sich vom Verkäufer den Aufbau und Abbau Schritt für Schritt genau vorführen“.

Handling auf der Runde:
Beide Trolleys haben gute Laufeigenschaften. Im Semi-Rough steigt der Kraftaufwand beim Schieben merklich. Auf Bergstrecken, z.B. zwischen Loch 6 und 7 in Landshut kommt man ganz schön ins Schwitzen.
Die Handbremsen sind leicht bedienbar. Auf flachen Golfanlagen (GC München West) eine angenehme Hilfe. Bei Spielbahnen mit Schräglagen und im hügeligem Gelände (GC Landshut) ist eine Bremse ein unbedingtes Muss!

Auf Spielbahnen mit Schräglagen steigt bei beiden Modellen die Kippgefahr merklich. Durch die Forderung eines sehr kleinen Pack-Maßes musste der Radstand verringert werden. Im Vergleich zu meinem alten Zieh-Trolley wurde der Radstand immerhin um ca. 20 cm verkürzt.
Auffallend die unterschiedlichen Durchmesser des Vorderrades. BagBoy 30cm, Big Max 20cm.
Nach unserer Meinung ein merkliches Plus beim Laufkomfort für BagBoy.

Die Schiebe-Griffe lassen sich bequem auf die Körpergröße des Benutzers einstellen. Konstruktionsbedingt sind die Schiebe-Bügel bei BagBoy und Big Max unterschiedlich lang. Ab einer Körpergröße von 175 cm kann beim Big Max das Beschreiben der Score-Karte, durch hervorragende Schlägerköpfe aus dem Bag erschwert werden.

Pack-Maß;
Das Packmaß beider Trolleys ist nahezu identisch. Die Trolleys können auch im kleineren Zweit-Wagen transportiert werden.
Ein Problem ist uns jedoch aufgefallen: „Der fehlende Packsack als Schutz beim Transport.“
Unsere Bitte an die Hersteller: eine einfache Schutzhülle könnte hier leicht Abhilfe schaffen.
Nach Rückfrage will die Fa. Haas ab dem Sommer 2009 eine Lösung anbieten.

Unser Fazit:
Schieben schont die Rückenmuskulatur, es treten keine einseitigen Belastungen, wie beim Ziehen auf. Die Konstruktionen der beiden Hersteller sind ausgereift und leicht bedienbar. Beide Trolleys benötigen wenig Platz zum Transport (Bild links BagBoy Mini GT).
GOLFplus wünscht eine erfolgreiche Golf-Saison 2009 mit den Schiebe-Trolleys.

Text: Klaus Pfeffermann
Fotos: Karin Pfeffermann und
Hersteller Firmen